Richter SCK Series User Manual Page 8

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Série SCK, graissage à bain d'huile Page 8
9220-105-fr Révision 01
TM 6594 Edition 08/2006
2.6.2 Régimes particuliers
La pompe standard a pour fonction de
véhiculer des liquides corrosifs et
i
nflammables.
Pour que le fonctionnement de la pompe se fasse en
toute sécurité, nous recommandons de respecter un
débit de 0,3 à 1,1 Q
Opt
. Si le fonctionnement se fait en
dehors de cette tolérance, on veillera à ne pas
dépasser le débit maximal admissible en fonction de
l
a courbe caractéristique de la pompe et à respecter
la température maximale admissible conformément au
paragraphe 2.6.7
.
Si le débit est trop élevé, la pression au niveau de la
garniture mécanique (GLRD) risque de baisser jus-
quà ce que la pression de vapeur du liquide soit in-
rieure à la normale. Ceci peut engendrer, notamment
pour les garnitures mécaniques simples, une marche
à sec suivie dune hausse de température inadmis-
sible ainsi que la destruction des garnitures.
Si le débit est trop bas, le fluide - en raison du frotte-
ment du liquide - peut se réchauffer au point de dé-
passer la température de surface maximale admis-
sible de la classe de température respective.
Toute surcharge, toute surchauffe ou tout non-respect
des données de construction peut provoquer des
modes d'utilisation inadmissibles et doit donc absolu-
ment être évité(e).
Pour y remédier, on prendra des mesures de surveil-
lance adéquates. Voir le paragraphe 5.6
.
La valeur NPSH de linstallation (NPSHA) doit être de
0,5 m supérieure à la valeur NPSH de la pompe
(étagée), afin déviter tout manque de graissage et
toute marche à sec du palier interne.
2.6.3 Liquides rechargeables
Pour un fonctionnement avec des liquides
rechargeables (conductibilité < 10
-8
S/m), la
vidange seffectuera avec du gaz inerte si le
revêtement de la pompe nest pas
conductible. Voir le paragraphe 6.3
.
2.6.4 Marquage
Le marquage sur la pompe se rapporte à la
pompe et à la garniture mécanique. Pour
une classification dans une classe de
température déterminée, il convient de faire concorder
les données de la notice de service du fabricant de
garnitures mécaniques avec celles du fabricant de
pompes pour chaque cas d'application.
Lors du montage de la pompe avec des composants
non protégés contre les risques dexplosion (ex. :
moteur, accouplement darbre), il est conseillé
denlever ou de rendre illisible tout marquage « Ex »,
que ce soit sur le corps de la pompe ou
éventuellement sur d’autres pièces rapportées.
Le cas échéant, la déclaration de conformité est ap-
plicable sans le marquage « ATEX »
Pour laccouplement darbre et le moteur ou pour
dautres accessoires, il convient de présenter une
déclaration de conformité séparée et de prévoir un
m
arquage adéquat.
Exemple de marquage sur la pompe:
II2GD IIC TX X.
Pour les températures de surface dépendant
principalement des conditions opératoires de la
pompe, on nindiquera ni la classe de température ni
la température conformément à la norme DIN EN
13463-1 chapitre 9.3.
La classe de température sera déterminée par
lexploitant conformément au paragraphe 2.6.7
« Li-
mites de température ».
2.6.5 Contrôle du sens de rotation
En cas de danger dexplosion pendant la
phase dinstallation, le contrôle du sens de
rotation ne doit en aucun cas seffectuer par
une brève mise en marche de la pompe non remplie,
en vue déviter toute augmentation de température
inadmissible de la garniture mécanique.
Nous recommandons de ne procéder à un
contrôle du sens de rotation que si
laccouplement est débrayé ou au moyen
dun instrument de mesure à champ
tournant! Voir également le paragraphe 6.1.3
.
2.6.6 Mode d’utilisation de la pompe
La pompe ne doit être mise en marche quavec un
organe darrêt entièrement ouvert côté aspiration et
légèrement ouvert côté pression. Le démarrage
contre une vanne anti-retour fermée est également
possible. Immédiatement après le régime accéléré,
lorgane darrêt côté pression doit être ajusté au point
de fonction.
Voir également le paragraphe 5.4.1
.
Un fonctionnement avec des organes darrêt
fermés dans une conduite daspiration et / ou
dans une conduite sous pression nest pas
autorisé.
Il y a le risque que, peu de temps après, le
corps de pompe atteigne déjà de hautes
températures de surface dues à un rapide
réchauffement du liquide a l’intérieur de la pompe.
Une montée en pression rapide à lintérieur
de la pompe comporte un danger de sur-
charge allant jusqu’à sa rupture.
La pompe ne devra pas être mise en
marche si elle nest pas remplie ou si elle
lest à moitié (marche à sec). Cela
provoquerait dimportants dommages au niveau
de la pompe et pourrait causer des risques
supplémentaires pour le milieu ambiant.
La marche à sec ne se produit pas seulement lorsque
lintérieur nest pas suffisamment rempli, mais aussi
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